{"id":67205,"date":"2023-06-20T10:25:51","date_gmt":"2023-06-20T14:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=67205"},"modified":"2023-06-20T10:25:53","modified_gmt":"2023-06-20T14:25:53","slug":"rescatistas-luchan-contra-el-tiempo-para-buscar-el-sumergible-desaparecido-en-el-atlantico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2023\/06\/20\/rescatistas-luchan-contra-el-tiempo-para-buscar-el-sumergible-desaparecido-en-el-atlantico\/","title":{"rendered":"Rescatistas luchan contra el tiempo para buscar el sumergible desaparecido en el Atl\u00e1ntico"},"content":{"rendered":"
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Equipos de rescate en una zona remota del Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico trabajaban a contrarreloj el martes para localizar a un sumergible que llevaba a cinco personas en una misi\u00f3n para documentar los restos del Titanic, un emblem\u00e1tico transatl\u00e1ntico que se hundi\u00f3 hace m\u00e1s de un siglo.<\/p>\n\n\n\n

El sumergible de fibra de carbono, llamado Titan y que formaba parte de una misi\u00f3n de OceanGate Expeditions, llevaba un piloto, un reconocido aventurero brit\u00e1nico, dos miembros de una importante familia de empresarios paquistan\u00edes y a un experto en el Titanic. Las autoridades reportaron su desaparici\u00f3n el domingo por la noche unos 700 kil\u00f3metros (435 millas) al sur de San Juan, en Terranova, Canad\u00e1, seg\u00fan el Centro Conjunto de Coordinaci\u00f3n de Rescate en Halifax, Nueva Escocia.<\/p>\n\n\n\n

Cada minuto que pasaba aumentaba el peligro para la tripulaci\u00f3n del Titan. El sumergible ten\u00eda ox\u00edgeno para 96 horas cuando entr\u00f3 en el agua en torno a las 6 de la ma\u00f1ana del domingo, seg\u00fan David Concannon, asesor de OceanGate.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs una zona remota, y es un desaf\u00edo llevar a cabo una b\u00fasqueda en esa zona remota\u201d, coment\u00f3 el contralmirante John Mauger, comandante de la Guardia Costera de Estados Unidos, que tambi\u00e9n buscaba al Titan.<\/p>\n\n\n\n

En declaraciones el martes al programa \u201cToday\u201d de NBC, Mauger dijo que su equipo priorizaba la b\u00fasqueda bajo el agua y el traslado de equipamiento que pudiera resultar de ayuda para la b\u00fasqueda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTrabajamos muy, muy duro para asegurarnos de que podemos llevar todos los activos (\u2026) para llevar expertos t\u00e9cnicos destacados para comprender qu\u00e9 capacidad hay disponible, qu\u00e9 capacidad podemos llevar al equipo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El rompehielos canadiense de investigaci\u00f3n Polar Prince, que serv\u00eda de barco de apoyo del Titan, habr\u00eda perdido el contacto con la nave en torno a una hora y 45 minutos despu\u00e9s de que su inmersi\u00f3n. El Polar Prince seguir\u00eda haciendo b\u00fasquedas de superficie durante la noche, y una aeronave de vigilancia Boeing P-8 Poseidon reanudar\u00eda las operaciones de b\u00fasqueda por la ma\u00f1ana, seg\u00fan indicaron los guardacostas estadounidenses en Twitter. Tambi\u00e9n dos aeronaves Lockheed C-130 Hercules hab\u00edan sobrevolado la zona..<\/p>\n\n\n\n

El ej\u00e9rcito canadiense dej\u00f3 caer boyas con sonar para escuchar posibles sonidos del Titan.<\/p>\n\n\n\n

Datos de sat\u00e9lite de MarineTraffic.com analizados por The Associated Press mostraban al Polar Prince unos 690 kil\u00f3metros (430 millas) al sureste de San Juan el martes por la ma\u00f1ana. Tambi\u00e9n se encontraba cerca el Deep Energy, un buque para colocar cables con bandera de Bahamas y que probablemente asist\u00eda en la b\u00fasqueda de superficie.<\/p>\n\n\n\n

En un correo electr\u00f3nico enviado a The Associated Press, Concannon dijo que \u00e9l iba a formar parte de la expedici\u00f3n, pero no pudo ir. A\u00f1adi\u00f3 que las autoridades est\u00e1n trabajando para llevar lo m\u00e1s pronto posible al lugar un veh\u00edculo operado por control remoto que puede alcanzar una profundidad de 6 kil\u00f3metros (unas 3,7 millas).<\/p>\n\n\n\n

Las expediciones de OceanGate al sitio del naufragio del Titanic incluyen a arque\u00f3logos y bi\u00f3logos marinos. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n lleva a personas que pagan para realizar el viaje. Conocidos como \u201cespecialistas de misi\u00f3n\u201d, se turnan para operar equipo de sonar y realizar otras tareas a bordo del sumergible para cinco personas.<\/p>\n\n\n\n

La Guardia Costera dijo el lunes que en la nave iba un piloto y cuatro especialistas de misi\u00f3n. Sin embargo, el sitio web de OceanGate suger\u00eda que la quinta persona a bordo podr\u00eda ser un \u201cexperto de contenido\u201d que orienta a los clientes de pago.<\/p>\n\n\n\n

OceanGate dijo que su prioridad eran los tripulantes y sus familias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos profundamente agradecidos por la amplia asistencia que hemos recibido de varias agencias gubernamentales y empresas de aguas profundas en nuestros esfuerzos por restablecer el contacto con el sumergible\u201d, dijo la compa\u00f1\u00eda en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Aunque las autoridades a\u00fan no han identificado oficialmente a las personas a bordo, se han confirmado algunos nombres.<\/p>\n\n\n\n

El empresario brit\u00e1nico Hamish Harding, residente en Dub\u00e1i, Emiratos \u00c1rabes Unidos, era uno de los especialistas de misi\u00f3n, seg\u00fan Action Aviation, una compa\u00f1\u00eda de la que Harding es presidente. El director de la empresa, Mark Butler, dijo a la AP que la tripulaci\u00f3n parti\u00f3 el viernes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA\u00fan hay mucho tiempo para facilitar una misi\u00f3n de rescate, hay equipo a bordo para sobrevivir en este tipo de casos\u201d, indic\u00f3 Butler. \u201cTenemos esperanza y rezamos para que regrese sano y salvo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Harding es un multimillonario y aventurero que posee tres r\u00e9cords Guinness, incluyendo el de mayor tiempo en una nave tripulada en el oc\u00e9ano profundo. En marzo de 2021, \u00e9l y el explorador oce\u00e1nico Victor Vescovo se sumergieron hasta lo m\u00e1s profundo de la Fosa de las Marianas. En junio de 2022 viaj\u00f3 al espacio a bordo del cohete New Shepard de la compa\u00f1\u00eda Blue Origin.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n viajaban a bordo dos ciudadanos paquistan\u00edes, Shahzada Dawood y su hijo Suleman, seg\u00fan un comunicado de la familia enviado a AP. Los Dawood pertenecen a una de las familias m\u00e1s conocidas de Pakist\u00e1n. La firma del mismo nombre tiene inversiones en todo el pa\u00eds en agricultura, industria y el sector de salud.<\/p>\n\n\n\n

Shahzada Dawood tambi\u00e9n est\u00e1 en la junta de administradores del Instituto SETI, un proyecto con base en California que busca indicios de inteligencia extraterrestre.<\/p>\n\n\n\n

Otro pasajero del sumergible era el explorador franc\u00e9s Paul-Henry Nargeolet, experto en el Titanic, seg\u00fan David Gallo, asesor de iniciativas estrat\u00e9gicas y proyectos especiales en RMS Titanic. Gallo identific\u00f3 el martes a Nargeolet, un amigo que ha liderado m\u00faltiples expediciones al Titanic, durante una entrevista con la CNN.<\/p>\n\n\n\n

La expedici\u00f3n era el tercer viaje anual de OceanGate para documentar el deterioro del emblem\u00e1tico trasatl\u00e1ntico, el cual choc\u00f3 contra un iceberg y se hundi\u00f3 en 1912, matando a unos 700 de los aproximadamente 2.200 pasajeros y miembros de la tripulaci\u00f3n. Desde su descubrimiento en 1985, los restos han ido sucumbiendo lentamente a las bacterias que devoran el metal, y algunos han predicho que el barco podr\u00eda desaparecer en cuesti\u00f3n de d\u00e9cadas a medida que se abren agujeros en el casco y se desintegran algunas secciones.<\/p>\n\n\n\n

El primer grupo de turistas pag\u00f3 en 2021 entre 100.000 y 150.000 d\u00f3lares cada uno por realizar la expedici\u00f3n. El sitio web de OceanGate describ\u00eda una \u201ccuota de apoyo de misi\u00f3n\u201d de 250.000 d\u00f3lares por persona en la expedici\u00f3n de 2023.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de los submarinos, que parten y regresan a puerto por sus propios medios, los sumergibles necesitan un buque que los lance y recupere. OceanGate contrat\u00f3 al buque canadiense Polar Prince, un rompehielos de tama\u00f1o medio que antes era operado por la Guardia Costera de Canad\u00e1, para transportar a decenas de personas y la embarcaci\u00f3n sumergible hasta el lugar del naufragio en el norte del Atl\u00e1ntico. El sumergible har\u00eda m\u00faltiples inmersiones en una sola expedici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Alistair Greig, profesor de ingenier\u00eda marina en el University College London, dijo que los sumergibles suelen tener un lastre \u201cque pueden liberar en caso de emergencia para llevarles a la superficie utilizando la flotabilidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi hubo un fallo de energ\u00eda y\/o comunicaciones, podr\u00eda haber ocurrido esto, y entonces el sumergible estar\u00eda flotando en la superficie esperando a que lo encuentren\u201d, dijo Greig.<\/p>\n\n\n\n

Otra posibilidad es una fuga en el casco, una perspectiva peor, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi ha ca\u00eddo al lecho marino y no puede volver a subir por sus propios medios, las opciones son muy limitadas\u201d, dijo Greig. \u201cAunque el sumergible a\u00fan podr\u00eda estar intacto, si est\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de la plataforma continental, hay muy pocas embarcaciones que puedan llegar tan al fondo, y desde luego buzos no\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Incluso si pudieran llegar tan al fondo, el experto dudaba de que pudieran acoplarse a la escotilla del sumergible de OceanGate.<\/p>\n\n\n\n

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Los periodistas de Associated Press Danica Kirka, Jill Lawless y Sylvia Hui en Londres, Robert Gillies en Toronto, Olga R. Rodriguez en San Francisco, Jon Gambrell en Dub\u00e1i, Emiratos \u00c1rabes Unidos y Munir Ahmed en Islamabad contribuyeron a este despacho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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