{"id":66699,"date":"2023-06-03T12:16:00","date_gmt":"2023-06-03T16:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=66699"},"modified":"2023-06-04T12:18:12","modified_gmt":"2023-06-04T16:18:12","slug":"el-peor-accidente-de-tren-del-siglo-xxi-en-india-261-muertos-y-900-heridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2023\/06\/03\/el-peor-accidente-de-tren-del-siglo-xxi-en-india-261-muertos-y-900-heridos\/","title":{"rendered":"El peor accidente de tren del siglo XXI en India: 261 muertos y 900 heridos"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_66699\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"66699\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nueva Delhi (EFE).-<\/strong>&nbsp;El peor accidente de trenes del siglo XXI en la India dej\u00f3 este s\u00e1bado 261 muertos y 900 heridos, despu\u00e9s de que el pasado viernes chocasen tres trenes en el este del pa\u00eds asi\u00e1tico, una tragedia cuyos responsables ser\u00e1n \u201ccastigados\u201d pero cuyas causas no han sido a\u00fan explicadas por las autoridades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El suceso tuvo lugar s las 19.20 hora local (13.50 GMT) en el distrito de Balasore, en la regi\u00f3n de Odisha, cuando un tren de pasajeros descarril\u00f3, tras lo que un segundo tren colision\u00f3 con \u00e9l, seg\u00fan informaron las autoridades ferroviarias en un comunicado. Un tercer tren de mercanc\u00edas se vio envuelto tambi\u00e9n en el accidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Las cifras de la tragedia: 261 muertos y 900 heridos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Repletos de pasajeros, los vagones quedaron desperdigados y deformados junto a las v\u00edas, explic\u00f3 a los medios el secretario general de Odisha, Pradeep Jena, obligando a los equipos de rescate a pasar m\u00e1s de doce horas cortando metal para tratar de rescatar a pasajeros con vida o recuperar los cad\u00e1veres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El n\u00famero de muertos y heridos aument\u00f3 vertiginosamente durante la noche y esta ma\u00f1ana. El \u00faltimo balance de v\u00edctimas publicado por la divisi\u00f3n del sudeste de los Ferrocarriles indios elev\u00f3 los muertos a 261, mientras que al menos 900 personas resultaron tambi\u00e9n heridas de diversa gravedad y las trasladaron a hospitales de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El director general de los Servicios de Bomberos de Odisha, Sudhanshu Sarangi, afirm\u00f3 a EFE que las labores de rescate concluyeron hacia el mediod\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFerrocarriles se encargar\u00e1 ahora de la reconstrucci\u00f3n y de la investigaci\u00f3n\u201d, dijo Sarangi desde el lugar del accidente. La cadena de televisi\u00f3n delh\u00ed NDTV mostr\u00f3 im\u00e1genes de varias gr\u00faas moviendo vagones de tren apilados unos sobre otros, as\u00ed como de las v\u00edas completamente torcidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Investigaci\u00f3n y promesas de castigo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ashwini Vaishnaw, el ministro de Ferrocarriles de la India, anunci\u00f3 una investigaci\u00f3n \u201cen profundidad\u201d sobre las causas de un accidente sobre el que todav\u00eda pesan muchos interrogantes, ya que las autoridades no han ofrecido por el momento una explicaci\u00f3n oficial sobre lo ocurrido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el primer ministro indio, Narendra Modi, se desplaz\u00f3 hasta el lugar del accidente para mostrar su dolor por la tragedia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl Gobierno no escatimar\u00e1 esfuerzos para tratar a los heridos. Se trata de un incidente serio, y se han dado instrucciones para investigarlo desde todos los \u00e1ngulos. Aquellos que sean culpables ser\u00e1n castigados con dureza\u201d, dijo Modi desde uno de los hospitales de la regi\u00f3n repleto de v\u00edctimas de la colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las autoridades anunciaron un d\u00eda de luto en el estado y compensaciones de m\u00e1s de 12.000 d\u00f3lares para los fallecidos, unos 2.500 d\u00f3lares para los heridos graves y 606 d\u00f3lares para aquellos con heridas leves.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El jefe de Gobierno del estado meridional de Chhattisgarh, Bhupesh Baghel, fue uno de los l\u00edderes pol\u00edticos opositores que pidi\u00f3 la dimisi\u00f3n del ministro de Ferrocarriles, seg\u00fan declaraciones recogidas por la agencia PTI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El peor accidente de tren en la India desde 1999<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este es el peor accidente ferroviario que sufre la India en el siglo XXI, despu\u00e9s de que en agosto de 1999 el choque de dos trenes en el estado nororiental de Bengala Occidental dejase 288 muertos. Unas 800 personas fallecieron en 1981 cuando un tren descarril\u00f3 mientras cruzaba un puente y se precipit\u00f3 en un r\u00edo en el estado norte\u00f1o de Bihar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El suceso suscit\u00f3 las condolencias de la comunidad internacional, con muestras de apoyo del presidente chino, Xi Jinping, la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea (CE), Ursula von der Leyen, o el papa Francisco, que expres\u00f3 su \u201cprofunda tristeza\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La red ferroviaria india es, con 68.000 kil\u00f3metros de recorrido, la cuarta por longitud del mundo, detr\u00e1s de Estados Unidos, Rusia y China, cuenta con unos 21.650 trenes y 7.349 estaciones en todo el pa\u00eds, y transporta a diario a unos 23 millones de pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nueva Delhi (EFE).-&nbsp;El peor accidente de trenes del siglo XXI en la India dej\u00f3 este s\u00e1bado 261 muertos y 900 heridos, despu\u00e9s de que el pasado viernes chocasen tres trenes&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":66700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1740,264],"class_list":["post-66699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-india","tag-internacional"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":40,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-03-at-10.53.49-AM.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66699"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66704,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66699\/revisions\/66704"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}