{"id":66038,"date":"2023-05-16T20:00:00","date_gmt":"2023-05-17T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=66038"},"modified":"2023-05-17T16:09:55","modified_gmt":"2023-05-17T20:09:55","slug":"gobierno-abre-licitacion-para-construccion-autopista-del-ambar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2023\/05\/16\/gobierno-abre-licitacion-para-construccion-autopista-del-ambar\/","title":{"rendered":"Gobierno abre licitaci\u00f3n para construcci\u00f3n Autopista del \u00c1mbar"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_66038\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"66038\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> SANTO DOMINGO.-El gobierno que encabeza el presidente Luis Abinader anunci\u00f3 hoy el inicio formal de la construcci\u00f3n de la importante Autopista del \u00c1mbar, que conectar\u00e1 el Cibao Central con la costa Atl\u00e1ntica, presupuestada por un monto aproximado a las U$400 millones<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una rueda de prensa celebrada en el sal\u00f3n Verde del palacio presidencial la que cont\u00f3 con la presencia del ministro de la Presidencia, Joel Santos y el Administrativo de la Presidencia, Jos\u00e9 Ignacio Paliza, en representaci\u00f3n del presidente Luis Abinader, el Ministerio de Obras P\u00fablicas conjuntamente con La Direcci\u00f3n General de Alianzas P\u00fablico Privadas (DGAPP) y el Fideicomiso RD Vial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los detalles fueron ofrecidos por el ministro Deligne Ascenci\u00f3n y el director ejecutivo de la Direcci\u00f3n General de Alianzas P\u00fablico-Privadas (DGAPP), Sigmund Freud<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto Ascenci\u00f3n como Freud explicaron que esta moderna carretera conllevar\u00e1 una inversi\u00f3n estimada de US$400 millones, conectar\u00e1 a Santiago con Puerto Plata cuyo trayecto contar\u00e1 de cuatro carriles y dos t\u00faneles de 1.8 y 0.7 kil\u00f3metros, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow aligncenter\" data-effect=\"slide\"><div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_container swiper-container\"><ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\"><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-66040\" data-id=\"66040\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0045-1024x768.jpg\" srcset=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0045-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0045-300x225.jpg 300w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0045-768x576.jpg 768w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0045.jpg 1449w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-66041\" data-id=\"66041\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0046-1024x682.jpg\" srcset=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0046-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0046-300x200.jpg 300w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0046-768x512.jpg 768w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0046-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0046.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"609\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-66042\" data-id=\"66042\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0043-1024x609.jpg\" srcset=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0043-1024x609.jpg 1024w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0043-300x178.jpg 300w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0043-768x457.jpg 768w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0043.jpg 1436w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-66043\" data-id=\"66043\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0047-1024x682.jpg\" srcset=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0047-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0047-300x200.jpg 300w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0047-768x512.jpg 768w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0047-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0047.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-66044\" data-id=\"66044\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0044-1-1024x682.jpg\" srcset=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0044-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0044-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0044-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0044-1-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0044-1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-prev swiper-button-prev swiper-button-white\" role=\"button\"><\/a><a class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-next swiper-button-next swiper-button-white\" role=\"button\"><\/a><a aria-label=\"Pause Slideshow\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_button-pause\" role=\"button\"><\/a><div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_pagination swiper-pagination swiper-pagination-white\"><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl proyecto de autopista del \u00c1mbar se fundamenta en par\u00e1metros de econom\u00eda de tiempo, eficacia del transporte de carga y pasajeros, mejoramiento de las infraestructuras viales, seguridad para los veh\u00edculos que la transiten, al igual que resistencia y resiliencia ante fen\u00f3menos adversos de car\u00e1cter atmosf\u00e9ricos o s\u00edsmicos\u00bb dijo Deligne Ascenci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detall\u00f3 que cada uno de los cuatro carriles ser\u00e1n de amplio tr\u00e1fico, cada uno con un ancho de 3.65 metros, que permiten una velocidad de crucero de 100 kil\u00f3metros por hora. Tendr\u00e1 un t\u00fanel de un kil\u00f3metro 834 metros de longitud y un segundo t\u00fanel de 710 metros, que constituyen obras de ingenier\u00eda de alta complejidad y extraordinaria significaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Habr\u00e1 8 pasos a nivel y 2 distribuidores de tr\u00e1fico para facilitar el acceso y la comunicaci\u00f3n con otras v\u00edas y cruces de monta\u00f1a. Adem\u00e1s, por ser una ruta que atraviesa la cordillera Septentrional, tendr\u00e1 18 muros de contenci\u00f3n, un drenaje especial y celdas de protecci\u00f3n lateral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ministro de Obras P\u00fablicas dijo que para garantizar la seguridad en todo el recorrido dispondr\u00e1 de un paseo a ambos lados de 2.4 metros de ancho y un paseo interior de un (1) metro, con muro New Jersey de protecci\u00f3n entre las v\u00edas, cunetas de 1.5 metros en los tramos de corte de monta\u00f1a, as\u00ed como barandillas de metal<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">para el exterior en los tramos de relleno. Naturalmente, la autopista ser\u00e1 se\u00f1alizada de manera horizontal y vertical para garantizar la seguridad de los conductores, a\u00f1adiendo por supuesto toda la se\u00f1alizaci\u00f3n de orientaci\u00f3n para nacionales y extranjeros que la transiten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLa construcci\u00f3n de una autopista de \u00faltima generaci\u00f3n en materia de ingenier\u00eda vial se justifica, porque eleva el sistema de comunicaci\u00f3n terrestre de esta regi\u00f3n a los par\u00e1metros de las infraestructuras desarrolladas en la zona metropolitana de Santiago y en otras regiones tur\u00edsticas y urbanas del pa\u00eds, con las inversiones que han realizado el sector privado y el gobierno durante los \u00faltimos 20 a\u00f1os, en los sectores del turismo, de la industria y de la construcci\u00f3n inmobiliaria\u00bb. refiri\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deligne Ascenci\u00f3n asegur\u00f3 que esta inversi\u00f3n se justifica, debido a que mantener en uso exclusivamente v\u00edas de comunicaci\u00f3n de mediados del siglo pasado para la conexi\u00f3n del polo tur\u00edstico de Puerto Plata con el resto del pa\u00eds, constituye un rezago significativo en el desarrollo socioecon\u00f3mico de toda la regi\u00f3n norte del territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las actuales v\u00edas existentes entre las provincias Santiago y Puerto Plata presentan caracter\u00edsticas que limitan significativamente el desarrollo econ\u00f3mico de estas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">sostuvo que la misma facilitar\u00e1 que los usuarios puedan llegar al destino en menos de 30 minutos, lo que asegur\u00f3 dinamizar\u00e1 el comercio y el flujo de visitantes entre ambas provincias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indic\u00f3 que el mecanismo innovador anunciado para esta obra por el presidente Luis Abinader, se fundamenta en que no se involucrar\u00e1n los ingresos tributarios del Gobierno Central, sino que el aporte del Estado es en especie, comprometiendo al sector privado a adquirir un terreno tur\u00edstico y a explotarlo para tambi\u00e9n apoyar al desarrollo econ\u00f3mico de la costa Norte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Habla Sigmund Freud<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De su lado, Sigmund Freud enfatiz\u00f3 que, como ha mencionado en reiteradas ocasiones el jefe de Estado, el proyecto no contempla un peaje sombra, por lo que no se comprometen los recursos fiscales de futuras generaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Freud se\u00f1al\u00f3 las bonanzas de construir esta autopista bajo el modelo de una alianza p\u00fablico-privada, indicando que esto crear\u00e1 una sinergia que potenciar\u00e1 las actividades productivas, comerciales y tur\u00edsticas, facilitando la implementaci\u00f3n del multidestino para los visitantes de la costa Atl\u00e1ntica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hablan Jos\u00e9 Ignacio Paliza y Joel Santos<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que el ministro administrativo de la presidencia, Jos\u00e9 Ignacio Paliza destac\u00f3 que \u00abeste lanzamiento es parte de la empe\u00f1ada el pasado 27 de febrero del presidente Luis Abinader en su acto de rendici\u00f3n de cuentas de estilo coloc\u00f3 en los hoy responsables de este proyecto fecha tiempo hora y forma para que de manera formal present\u00e1ramos al pa\u00eds la viabilidad de la estructuraci\u00f3n de lo que ser\u00eda este proyecto en la zona norte del pa\u00eds y que ser\u00e1 generador de infinitas sinergias que pondr\u00e1 en escena un nuevo renacer no solamente para la provincia de Puerto Plata sino para toda la regi\u00f3n norte del Cibao as\u00ed como para el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Joel Santos, ministro de la presidencia subray\u00f3 \u00bb que todo este proyecto termina uniendo dos ciudades importantes de la zona norte y termina convirtiendo la zona norte del pa\u00eds en un gran macro destino con dos aeropuertos internacionales que creo que es importante resaltarlo en este escenario y siendo un camino estrat\u00e9gico del gobierno dominicano de realizar importantes obras de infraestructura en esta zona\u00bb puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paliza y Santos ostentaron la representaci\u00f3n del presidente Luis Abinader quien se encuentra fuera del pa\u00eds por compromisos personales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A la actividad celebrada en el Sal\u00f3n verde del palacio Nacional se dieron citas el jefe del gabinete del MOPC, Rafael Espinal, los viceministros \u00c1ngel Tejeda Cuevas, El\u00edas Santana, Roberto Herrera, Jean Luis Rodr\u00edguez director de la Oficina Coordinadora General del FIDEICOMISO RD VIAL; empresarios y representantes de las principales compa\u00f1\u00edas constructoras de infraestructuras viales del pa\u00eds,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SANTO DOMINGO.-El gobierno que encabeza el presidente Luis Abinader anunci\u00f3 hoy el inicio formal de la construcci\u00f3n de la importante Autopista del \u00c1mbar, que conectar\u00e1 el Cibao Central con la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":66039,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2167],"class_list":["post-66038","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puerto-plata","tag-autovia-del-ambar"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":480,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG-20230516-WA0044.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66048,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66038\/revisions\/66048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}