{"id":51733,"date":"2022-05-09T09:06:32","date_gmt":"2022-05-09T13:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=51733"},"modified":"2022-05-16T08:41:29","modified_gmt":"2022-05-16T12:41:29","slug":"crecimiento-del-parque-vehicular-indicador-para-atencionar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2022\/05\/09\/crecimiento-del-parque-vehicular-indicador-para-atencionar\/","title":{"rendered":"Crecimiento del parque vehicular, indicador para atencionar"},"content":{"rendered":"
<\/div>

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>

<\/div>\n\n

Est\u00e1 identificado como el parque vehicular de un pa\u00eds, provincia y\/o municipio la cantidad de veh\u00edculos fabricados o importados, vendidos y registrados por las instituciones correspondientes del Estado.<\/p>\n\n\n\n

De este tema he escrito en otras ocasiones dejando claro que es un indicador clave para identificar m\u00faltiples par\u00e1metros de organizaci\u00f3n, crecimiento y control en distintas \u00e1reas del quehacer nacional.<\/p>\n\n\n\n

Puede ser empleado como una herramienta en la planificaci\u00f3n vial para prevenir el caos y el desorden que hoy se observa en las principales ciudades de Rep\u00fablica Dominicana, es perfecto para medir el crecimiento econ\u00f3mico como tambi\u00e9n para visualizar el origen del mismo.<\/p>\n\n\n\n

Para nadie es un secreto que en los \u00faltimos tiempos han surgido algunos dealers que han dejado muy mal parado ese sector adem\u00e1s de poner en entredicho la procedencia de sus recursos.<\/p>\n\n\n\n

Es de ah\u00ed que nuestras autoridades de Impuestos Internos apoy\u00e1ndose en la facultad que les confiere la Ley No.155-17 de fecha junio 1\u00b0 del a\u00f1o 2017 contra el Lavado de Activos y Financiamiento del Terrorismo, deben generar la confianza en nuestros Sistemas Financieros y de Negocios; creando los controles apropiados para perseguir el comercio fruto de los bienes il\u00edcitos, que tanto da\u00f1o hacen a la sana competencia.<\/p>\n\n\n\n

En nuestro pa\u00eds no es extra\u00f1o observar la apertura e inauguraci\u00f3n de negocios de importaci\u00f3n, compra y venta de todo tipo de veh\u00edculos y de repente, como por arte de magia, desaparecen.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier sociedad que se precie de ser medianamente transparente y organizada deben existir sistemas eficientes y confiables para investigar el origen de los capitales invertidos en ese tipo de comercio para as\u00ed evitar ser usada en el sucio negocio del blanqueo de bienes.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed como los habilidosos desarrolladores de pr\u00f3speros negocios con recursos de dudosa procedencia hacen crecer los mismos de manera sorprendente, las autoridades que planifican la urbanidad deben aprovechar la infomacion que se supone proporciona en su origen el parque vehicular para gestionar el desarrollo vial que garantice en el tiempo una movilidad \u00e1gil y segura.<\/p>\n\n\n\n

Nuestros planificadores si saben usar esa informaci\u00f3n, f\u00e1cilmente pueden eliminar el desorden de tr\u00e1nsito de hay en nuestras principales ciudades a la vez que pueden determinar mejorar, redise\u00f1ar y adecuar el sistema vial existente.<\/p>\n\n\n\n

Cuando vemos lo que sucede en el gran Santo Domingo y en Santiago de los Caballeros donde no han sido suficientes los elevados, t\u00faneles, autov\u00edas y otras soluciones alternativas de igual manera, ya en Puerto Plata se sienten las dificultades de tr\u00e1nsito donde cada d\u00eda se hace m\u00e1s evidente el incremento del parque vehicular, pr\u00e1cticamente con las mismas calles y v\u00edas Inter-urbanas de la \u00e9poca colonial, lo que dificulta el libre tr\u00e1nsito a lo interno del municipio cabecera al igual que en la provincia en general.<\/p>\n\n\n\n

Nuestras autoridades deben lograr el control absoluto de la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos para establecer una estad\u00edstica real referente a estos que nos sirva como par\u00e1metro para planificar a corto, mediano y largo plazo las soluciones viales requeridas acordes con el crecimiento demogr\u00e1fico y econ\u00f3mico de igual manera, con el crecimiento exhorbitante del parque vehicular.<\/p>\n\n\n\n

ROQUE J. DE LEON B.
DIPLOMADO EN T\u00c9CNICAS DE COMUNICACI\u00d3N SOCIAL INTEGRAL
MIEMBRO DEL SNTP Y EL SINLOPP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Est\u00e1 identificado como el parque vehicular de un pa\u00eds, provincia y\/o municipio la cantidad de veh\u00edculos fabricados o importados, vendidos y registrados por las instituciones correspondientes del Estado. De este…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":22133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[746,45,2123],"class_list":["post-51733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion","tag-articulo","tag-opinion","tag-roque-de-leon"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":518,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Roque-De-Le\u00f3n.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}