{"id":49874,"date":"2022-03-28T08:20:48","date_gmt":"2022-03-28T12:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=49874"},"modified":"2022-04-04T09:11:07","modified_gmt":"2022-04-04T13:11:07","slug":"mantenimiento-preventivo-para-evitar-reconstruir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2022\/03\/28\/mantenimiento-preventivo-para-evitar-reconstruir\/","title":{"rendered":"Mantenimiento preventivo para evitar reconstruir"},"content":{"rendered":"
<\/div>

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>

<\/div>\n\n

Mantenimiento preventivo es el que se hace a un equipo o propiedad con el objetivo de limpiarlo y disponerlo en \u00f3ptimas condiciones para garantizar su normal funcionamiento, al igual que su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

En nuestro pa\u00eds, en los estamentos del Estado, se ha hecho cultura olvidar el objetivo de esta vital herramienta en la eficacia del rendimiento y confiabilidad de las propiedades en el tiempo, sin que hasta hoy ese descuido haya tenido consecuencias para los responsables.<\/p>\n\n\n\n

La falta de mantenimiento preventivo adem\u00e1s de disminuir el rendimiento y rentabilidad en el uso de los bienes y equipos en ocasiones, pone en peligro vidas humanas.<\/p>\n\n\n\n

Bastar\u00eda pensar cuando se: descarrila un ferrocarril o metro, cae un avi\u00f3n, hunde un barco, desploma un edificio o un puente, pierde el control un trailer, entre otros; son momentos de tragedias por no cumplir con el protocolo del mantenimiento preventivo.<\/p>\n\n\n\n

Los accidentes pueden ocurrir pero con mayor frecuencia en las pa\u00edses como el nuestro, donde no se respetan los planes establecidos para evitar el deterioro en las instalaciones de diferentes \u00edndoles y muy especialmente, evitar las desgracias humanas.<\/p>\n\n\n\n

En Rep\u00fablica Donicana esta actividad en muchas ocasiones ha sido una fuente de corrupci\u00f3n administrativa, ya que cuando suelen hacerla, en la mayor\u00eda de los casos es sobrevaluada o se deciden por una reconstrucci\u00f3n en la que recurrente se invierten m\u00e1s recursos que en una nueva construcci\u00f3n de la especie; podemos citar la Carretera Tur\u00edstica Puerto Plata-Santiago que permaneci\u00f3 mucho tiempo sin poder ser transitada por falta de mantenimiento, teniendo el pueblo que pagar un alto costo por su restauraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En la provincia de Puerto Plata hemos sido testigos de excepci\u00f3n en diferentes casos, donde adem\u00e1s podemos mencionar: La Plaza Central, Centro Hist\u00f3rico, Polideportivo Fabio Rafael Gonz\u00e1lez, diferentes calles, carreras y avenidas; m\u00e1s recientemente est\u00e1n el Telef\u00e9rico y, el Mercado Municipal que fue abandonado de una forma brutal y criminal.<\/p>\n\n\n\n

No puedo dejar de mencionar el Estadio Jos\u00e9 Brice\u00f1o, este que fue abandonado ante la mirada indiferente de un gran porcentaje de nosotros los puertoplate\u00f1os; para con el espacio que este ocupa exist\u00eda, supuestamente, la intenci\u00f3n en algunos funcionarios del gobierno pasado, de trasladarlo a otro lugar y apropi\u00e1rselo para la construcci\u00f3n de una torre; a\u00fan as\u00ed seguimos de espaldas sin darnos por enterados.<\/p>\n\n\n\n

A las actuales autoridades corresponde, demostrar si en realidad representan esos gerentes de los bienes del Erario P\u00fablico que Puerto Plata y el pa\u00eds so\u00f1aron o si tenemos m\u00e1s de lo mismo; a los integrantes de nuestro Cabildo les dejo una prueba de fuego, El Callej\u00f3n de Do\u00f1a Blanca, lugar obligado para los visitantes nacionales y extranjeros tomarse sus fotos, al que le hace falta la renovaci\u00f3n de su pintura, el cuidado de su ornamentaci\u00f3n y retocar la propia Escultura que debe ser el atractivo principal.<\/p>\n\n\n\n

De igual manera al Ministerio de Obras P\u00fabicas le corresponde hacer un levantamiento del sistema vial, incluyendo los aproches y el di\u00e1metro de los puentes, \u00e9stos a pesar de que algunas carreteras fueron reconstruidas y ampliadas, tienen el mismo ancho (caso Carrera Puerto Plata – Navarrete), lo que representa un peligro mortal para sus usuarios.<\/p>\n\n\n\n

Nosotros como ciudadanos que pagamos los pocos recursos que se invierten en obras para mejorar nuestro nivel de vida, m\u00e1s la gran cantidad de ellos que se llevan con la Corrupci\u00f3n Administrativa; debemos iniciar el proceso de desarrollo de una sociedad con pensamiento cr\u00edtico, que se plantee la instauraci\u00f3n de un r\u00e9gimen de consecuencias donde el objetivo fundamental sea el logro de un Plan de Naci\u00f3n y que una parte importante de \u00e9ste sea, el mantenimiento preventivo a los bienes del Estado.<\/p>\n\n\n\n

Crear los reglamentos necesarios y hacerlos cumplir nos hace m\u00e1s eficientes y productivos!!<\/p>\n\n\n\n

ROQUE J. DE LE\u00d3N B. (MAE)
DIPLOMADO EN T\u00c9CNICAS DE COMUNICACI\u00d3N SOCIAL
MIEMBRO DEL SNTP Y EL SINLOPP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mantenimiento preventivo es el que se hace a un equipo o propiedad con el objetivo de limpiarlo y disponerlo en \u00f3ptimas condiciones para garantizar su normal funcionamiento, al igual que…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":22133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[746,45,2123],"class_list":["post-49874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion","tag-articulo","tag-opinion","tag-roque-de-leon"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":426,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Roque-De-Le\u00f3n.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}