{"id":47227,"date":"2022-01-29T13:39:33","date_gmt":"2022-01-29T17:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=47227"},"modified":"2022-01-29T15:07:50","modified_gmt":"2022-01-29T19:07:50","slug":"gobierno-inaugura-moderno-retorno-de-la-autopista-duarte-y-puente-peatonal-soto-en-la-vega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2022\/01\/29\/gobierno-inaugura-moderno-retorno-de-la-autopista-duarte-y-puente-peatonal-soto-en-la-vega\/","title":{"rendered":"Gobierno inaugura moderno retorno de la autopista Duarte y puente peatonal Soto en La Vega"},"content":{"rendered":"
<\/div>

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>

<\/div>\n\n

LA VEGA. \u2013 La vicepresidenta de la rep\u00fablica, Raquel Pe\u00f1a y el ministro de Obras P\u00fablicas, Deligne Ascenci\u00f3n, encabezaron este s\u00e1bado el acto inaugural del moderno retorno distribuidor de tr\u00e1fico en La Penda, de la Autopista Duarte, y el puente peatonal y motorizado en el Cruce de Soto,
ambos con un monto aproximado a los 200 millones de pesos.
\u00a0
Ascenci\u00f3n pronunci\u00f3 el discurso central del acto, en el cual destac\u00f3 que
con estas obras se lograr\u00e1 reducir a su m\u00ednima expresi\u00f3n los frecuentes
accidentes de tr\u00e1nsito en ese lugar.
\u00a0
Estas construcciones forman parte del Proyecto de Modernizaci\u00f3n de la
Autopista Duarte, en el cual se incluye un retorno operacional para que los
veh\u00edculos de alto tonelaje puedan realizar giros r\u00e1pidos de manera segura.
El ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones, Deligne Ascenci\u00f3n dijo
que el presidente Luis Abinader con este acto revela la importancia que
tiene esta obra para la seguridad vial, la disminuci\u00f3n de accidentes y la
preservaci\u00f3n de la vida humana en este punto de la autopista Duarte.
\u00a0
Explic\u00f3 que los frecuentes siniestros viales provocados por choques,
deslizamientos de veh\u00edculos ligeros o de carga en la pista de la carretera,
terribles volcaduras o por la fatal tragedia de cientos de peatones, choferes,
pasajeros y motoristas que mueren o resultan heridos anualmente en esta
importante autopista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201cEsta alta tasa de siniestralidad, de accidentes muchas veces espantosos, de
p\u00e9rdidas de vidas humanas y materiales, que han caracterizado el tr\u00e1nsito
por la autopista Duarte, constituyen una de las principales preocupaciones
del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones que me honro en
dirigir\u201d.
\u00a0
Dijo que en lo personal cuando recibe los informes diarios de incidentes de tr\u00e1nsito que ocurren en torno a esta v\u00eda y observa las estad\u00edsticas anuales que publican el INTRANT y la Oficina Nacional de Estad\u00edsticas, piensa en el dolor de las familias dominicanas que pierden seres queridos, que quedan con lesiones permanentes o sufren graves p\u00e9rdidas econ\u00f3micas, debido al deterioro de las condiciones de la capa asf\u00e1ltica, la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n y las desaprensivas e imprudentes ocupaciones de los espacios laterales, as\u00ed como resultantes de los cruces ilegales y retornos improvisados, que han imperado desde hace a\u00f1os en \u00e9sta y otras de las principales carreteras del pa\u00eds.
\u00a0
\u201cPara tener una idea de la gravedad de esta situaci\u00f3n del tr\u00e1nsito en la carretera Duarte, solo basta referir que en 2019 ocurrieron 831 funestos accidentes, solamente en esta carretera. Estos sucesos reportaron un saldo de 1,039 lesionados y 212 v\u00edctimas mortales, sin considerar las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas ni las secuelas consiguientes, las limitaciones de movimiento o de incapacitaci\u00f3n derivadas de las heridas o fracturas de los lesionados ni los traumas familiares generados\u201d, afirm\u00f3.
\u00a0
Afirm\u00f3 que desde el MOPC se trabaja en esta realidad, y la misma
disminuy\u00f3 relativamente durante los a\u00f1os 2020 por las restricciones de la
pandemia y en 2021 por las acciones y correcciones que iniciamos el a\u00f1o
pasado.
\u00a0
El funcionario record\u00f3 que desde 2015 a 2020, como resultado de los
accidentes de tr\u00e1nsito a escala nacional, incluyendo calles y avenidas, se
reportaron 10,772 muertes, sin incluir los fallecidos por secuelas de las
heridas, adem\u00e1s de los discapacitados y de las p\u00e9rdidas materiales.
\u00a0
\u201cEstas motivaciones son la primordial raz\u00f3n por la cual desde el primer d\u00eda
de nuestra llegada al Ministerio de Obras P\u00fablicas asumimos el reto de
dejar totalmente reconstruida la Autopista Duarte durante el periodo
constitucional de la gesti\u00f3n del gobierno que encabeza el Presidente
Abinader\u201d dijo Ascenci\u00f3n.
\u00a0
Anunci\u00f3 la rehabilitaci\u00f3n y renovaci\u00f3n de la autopista Duarte como
prioridad inmediata, la intervenci\u00f3n de los contratistas ser\u00e1 clave en la
modernizaci\u00f3n de unos 163 cruces ilegales abiertos para satisfacci\u00f3n de
intereses comerciales o sociales, sin considerar el peligro que siembran en
todo el trayecto desde la Capital hasta Santiago.
\u00a0
\u201cLa soluci\u00f3n a estos\u00a0retornos mal construidos, el cierre y desocupaci\u00f3n de
los accesos irregulares y la r\u00e1pida soluci\u00f3n a las dislocaciones provocadas
por la falta de sensibilidad de administraciones pasadas o por la ausencia de autoridad que ha prevalecido en todo el entorno de la autopista, se convirti\u00f3 en nuestra urgente prioridad, de modo que pudi\u00e9semos garantizar a corto plazo los instrumentales viales claves que proveen la seguridad vial, cumpliendo con los est\u00e1ndares internacionales actuales para este tipo de autopista\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Explic\u00f3 que\u00a0la obra que hoy inauguramos forma parte del conjunto de
cierres de retornos irregulares y mejoramientos que se desarrollan en torno
a la autopista Duarte, para que conjuntamente con la reconstrucci\u00f3n total y
la ampliaci\u00f3n de la m\u00e1s importante ruta de comunicaci\u00f3n entre el Norte y el Sur, se logre alcanzar una disminuci\u00f3n progresiva de los accidentes de
tr\u00e1nsito y una movilidad m\u00e1s segura en las inmediaciones de La Penda, del
cruce de Soto, de la Ortega y de los otros 42 cruces il\u00edcitos, que hemos
solucionado en el trayecto comprendido entre La Vega y Santiago.
\u00a0
Estas construcciones forman parte del Proyecto de Modernizaci\u00f3n de la
Autopista Duarte, en el cual se incluye un retorno operacional para que los
veh\u00edculos de alto tonelaje puedan realizar giros r\u00e1pidos de manera segura.
\u00a0
El distribuidor de La Penda es el primero de varios paradores-distribuidores de tr\u00e1fico, y la misma fue construida a un costo de m\u00e1s de 147 millones de pesos.\u00a0 Esta obra servir\u00e1 de retorno y estaci\u00f3n de servicios y descanso para los conductores que realicen largos viajes y que puedan estacionar sus veh\u00edculos de\u00a0manera segura, comprar lo que necesiten, comer, descansar y luego continuar su viaje.
\u00a0
De igual forma, la construcci\u00f3n del puente peatonal y motorizado en el
Cruce De Soto, construido a un costo superior a los 50 millones de pesos,
persigue darle soluci\u00f3n al reconocido anteriormente como \u201cCruce de la
Muerte\u201d, debido a los frecuentes accidentes que se suced\u00edan all\u00ed.
Ese puente consta de un paso elevado para peatones y motores, lo que
permitir\u00e1 a los usuarios atravesar la autopista con la seguridad y protecci\u00f3n
necesaria.
\u00a0
La obra consta de un \u00e1rea de construcci\u00f3n de 8,629 metros cuadrados, con
una longitud de cuatro vanos con 74.50 metros, y un ancho de 5.90 metros
con dos rampas en sus extremos de 34.90 metros.
\u00a0
En el puente Soto se trabaj\u00f3 en movimiento de tierra, excavaci\u00f3n y vaciado
de fundaci\u00f3n, izado y colocaci\u00f3n de vigas, elementos estructurales, en
campo, construcci\u00f3n de oficina para la Comipol, con estacionamiento,
pintura, embellecimiento y colocaci\u00f3n de luminaria, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical.\u00a0
\u00a0
El ministro del MOPC dijo que esta obra responde a las prioridades dentro
del Plan Maestro de Mejoramiento de la Autopista Duarte en el tramo
comprendido entre la ciudad capital y Santiago.
\u00a0
\u201cEste plan de reconstrucci\u00f3n total de la carretera incluye la remoci\u00f3n de
toda la carpeta asf\u00e1ltica, la soluci\u00f3n al tremendo problema del kil\u00f3metro 9
en su intersecci\u00f3n con la avenida Luper\u00f3n; la construcci\u00f3n de varios
elevados a la salida de Santo Domingo; el traslado del peaje desde el
municipio de Pedro Brand hasta las proximidades de Villa Altagracia; la
ampliaci\u00f3n de la entrada a la ciudad\u00a0Santiago de 4 a 6 carriles y la
rehabilitaci\u00f3n de numerosas carreteras secundarias y avenidas que
confluyen en esta importante v\u00eda\u201d.
\u00a0
La gobernadora provincial de La Vega, Luisa de la Mota, dio las gracias a
la vicepresidenta Raquel Pe\u00f1a y al ministro de Obras P\u00fablicas, Deligne
Ascenci\u00f3n por llevarle soluciones a La Vega y Guaco.
\u00a0
\u201cGracias se\u00f1ora vicepresidenta y presidente Luis Abinader por tener
presente La Vega y preocuparse por ella, por entender que esta provincia
necesita que se les terminen las obras que son necesarias, gracias ministro
de Obras P\u00fablicas porque ya la pr\u00f3xima semana vamos a iniciar seis obras
de importancia y por la construcci\u00f3n de ese puente Soto que por m\u00e1s de 30
a\u00f1os nadie pudo poner atenci\u00f3n, s\u00f3lo el presidente Luis Abinader y nuestro
ministro del MOPC.\u201d, dijo.
\u00a0
El comunitario Franklin Grull\u00f3n, dijo que su comunidad La Penda, y la
junta de vecinos La Milagrosa est\u00e1n de fiesta de tener un presidente como
Luis Abinader, porque el desarrollo econ\u00f3mico y cultural en esta
comunidad continuar\u00e1 creciendo.
\u00a0
\u201cHoy en la Penda, estamos de fiesta y comenzaremos un nuevo cap\u00edtulo
donde usted es el protagonista y por tal raz\u00f3n ser\u00e1 recordado por nosotros
toda la vida, en nombre de la comunidad de la Penda, para m\u00ed es un gran
honor darle las gracias a Dios y a usted por tenernos presente\u201d, expres\u00f3
Grullon.
\u00a0
Asistieron a la actividad Limber Cruz, Ministro de Agricultura, presidente
del senado, Eduardo Estrella, Rosa Santos, gobernadora de la provincia de
Santiago, Ram\u00f3n Rogelio Genao, senador provincia La Vega, Macho
Concepci\u00f3n, comunitario, Kelvin Antonio Cruz C\u00e1ceres, alcalde del
municipio de La Vega, padre Rafael Delgado Suriel, (Chelo) de la Di\u00f3cesis
de La Vega.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LA VEGA. \u2013 La vicepresidenta de la rep\u00fablica, Raquel Pe\u00f1a y el ministro de Obras P\u00fablicas, Deligne Ascenci\u00f3n, encabezaron este s\u00e1bado el acto inaugural del moderno retorno distribuidor de tr\u00e1fico…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":47228,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[229,22],"class_list":["post-47227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-gobierno","tag-obras"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":430,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/86c0dfde-6ddc-49b3-9cac-51fa6de0fe87.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47227"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47227\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}