{"id":46460,"date":"2022-01-09T10:40:00","date_gmt":"2022-01-09T14:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=46460"},"modified":"2022-01-09T12:28:28","modified_gmt":"2022-01-09T16:28:28","slug":"cruceros-industria-en-crecimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2022\/01\/09\/cruceros-industria-en-crecimiento\/","title":{"rendered":"Cruceros: Industria en crecimiento"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_46460\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"46460\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PUERTO PLATA.-Aunque los viajes en barco tienen largos antecedentes, el inicio de la etapa actual de la industria de cruceros surge a mediados de los a\u00f1os sesenta a partir del puerto de Miami y orientado fundamentalmente al mercado norteamericano. A trav\u00e9s del tiempo, su demanda se increment\u00f3 r\u00e1pidamente y se convirti\u00f3 en una de las modalidades de viaje de mayor crecimiento en los \u00faltimos veinte a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, el n\u00famero de pa\u00edses que incorporaron esta actividad a su oferta tur\u00edstica ha aumentado significativamente. Se espera que este crecimiento se mantenga en el mediano y largo plazo, de acuerdo con lo que proyecta la din\u00e1mica de su oferta y demanda, ya que su mercado se ubica en una fase de plena expansi\u00f3n o en la etapa inicial del ciclo del producto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente, los viajes por cruceros representan menos del 12% de los viajes tur\u00edsticos y tienen a\u00fan un gran potencial de desarrollo. Los ingresos obtenidos por las navieras se ubican como beneficios r\u00e9cord en el \u00e1mbito del turismo, por lo que tambi\u00e9n por esta raz\u00f3n puede esperarse que el impulso a su expansi\u00f3n se mantenga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es importante revisar este tema por su peso significativo en las cifras mundiales del turismo, por su gran relevancia en la regi\u00f3n del Caribe y especialmente para la Rep\u00fablica Dominicana y porque sus caracter\u00edsticas, tendencias e influencia se encuentran vinculadas al modelo de desarrollo tur\u00edstico de sol y playa, dominante en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2006, la demanda mundial de cruceros alcanz\u00f3 los 15 000 millones de personas, y diez a\u00f1os despu\u00e9s, en 2016 la expectativa es de un movimiento de 24 000 millones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la actualidad, los estadounidenses representan el mayor porcentaje de la demanda, 63%, los europeos ocupan el segundo lugar, aunque con gran distancia, con 28%. El resto del mundo integra el tercer sitio aportando 13% de los pasajeros, de los cuales la cifra m\u00e1s alta es de quienes provienen de Asia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respecto a la oferta, Estados Unidos tambi\u00e9n ocupa el primer lugar, al concentrar en sus dos principales grupos navieros (Carnival Corporation y Royal Caribbean International) 71.7% de la cuota de pasajeros transportados a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Puertos tur\u00edsticos RD<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hace diez a\u00f1os la Republica Dominicana no formaba parte de los tres ejes del Caribe en materia de recibir cruceros, la historia para nuestro pa\u00eds cambi\u00f3, ya que en la actualidad en la provincia Puerto Plata cuenta con dos terminales modernas donde (Carnival Corporation y Royal Caribbean International) traen sus lujosas embarcaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las principales l\u00edneas de cruceros que visitan la Rep\u00fablica Dominicana son: Azamara Cruises; Celebrity Cruises, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Lines, Holland America Line, Regent Seven Seas. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n atracan Marella Cruises, TUI, P&amp;O Cruises, Aida Cruises, Costa Cruises, Princess Cruceros, Cunard, Carnival Cruise Lines, Crystal Cruises, Disney Cruise Line, Viking Cruises y Fred Olsen Cruise Lines.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente consulta: Ana Pricila Sosa Ferrerira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PUERTO PLATA.-Aunque los viajes en barco tienen largos antecedentes, el inicio de la etapa actual de la industria de cruceros surge a mediados de los a\u00f1os sesenta a partir del&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15719,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[72],"class_list":["post-46460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-turismo","tag-turismo"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":899,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/IMG_4477.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}