{"id":46090,"date":"2021-12-30T11:26:02","date_gmt":"2021-12-30T15:26:02","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=46090"},"modified":"2021-12-30T11:31:29","modified_gmt":"2021-12-30T15:31:29","slug":"restos-del-ultimo-barco-que-transporto-esclavos-a-ee-uu-estan-casi-intactos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2021\/12\/30\/restos-del-ultimo-barco-que-transporto-esclavos-a-ee-uu-estan-casi-intactos\/","title":{"rendered":"Restos del \u00faltimo barco que transport\u00f3 esclavos a EE.UU. est\u00e1n casi intactos"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_46090\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"46090\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>RT.-<\/strong><\/em>&nbsp;El equipo de cient\u00edficos que estudia los restos del Clotilda, el \u00faltimo barco que transport\u00f3 esclavos de \u00c1frica a EE.UU., realiz\u00f3 un sorprendente descubrimiento: la mayor parte de esta goleta de madera permanece intacta, incluido un corral que se utiliz\u00f3 para aprisionar a los cautivos durante el viaje a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la parte superior de esta nave de dos m\u00e1stiles desapareci\u00f3, la secci\u00f3n bajo su cubierta, donde se hallaban los capturados y las reservas, sigue en gran parte intacta despu\u00e9s de haber permanecido enterrada en un tramo de r\u00edo en el estado de Alabama desde que fue hundida en el siglo XIX, cont\u00f3 a AP James Delgado, arque\u00f3logo mar\u00edtimo de la empresa SEARCH Inc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El investigador detall\u00f3 que se conservan al menos dos tercios de la embarcaci\u00f3n, y la existencia de un corral cerrado sin luz ni ventilaci\u00f3n, construido durante el viaje para retener a los esclavos bajo la cubierta principal durante semanas, plantea la posibilidad de que queden dentro del casco recipientes de comida y agua, cadenas e incluso ADN humano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEs una revelaci\u00f3n impresionante\u201d, destac\u00f3 Delgado, agregando que el hallazgo aumenta el valor de investigaci\u00f3n de los restos del Clotilda. \u201cEs el pecio [de un barco de esclavos] m\u00e1s intacto jam\u00e1s descubierto\u201d, dijo. \u201cTodav\u00eda est\u00e1 ah\u00ed porque est\u00e1 asentado en el delta del Mobile-Tensaw, en agua dulce y en el barro que lo protegi\u00f3\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfQu\u00e9 se sabe del Clotilda?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con casi 27 metros de eslora, el Clotilda fue el \u00faltimo barco conocido que transport\u00f3 cautivos africanos hasta el sur del pa\u00eds norteamericano para ser esclavizados. En 1860, la embarcaci\u00f3n parti\u00f3 de la ciudad de Mobile, en Alabama, para realizar un viaje ilegal de compra de personas d\u00e9cadas despu\u00e9s de que el Congreso estadounidense prohibiera en 1808 esta pr\u00e1ctica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La goleta cruz\u00f3 el Atl\u00e1ntico en una traves\u00eda financiada por el propietario de una plantaci\u00f3n, Timothy Meahe, cuyos descendientes siguen siendo prominentes en la localidad. Tras sacar a su carga humana a su llegada a Alabama, el capit\u00e1n del barco prendi\u00f3 fuego a la nave para ocultar las pruebas del viaje. Sin embargo, la mayor parte de la embarcaci\u00f3n no se quem\u00f3 y permaneci\u00f3 en el r\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los restos, que aparecen en las cartas de navegaci\u00f3n de la zona desde la d\u00e9cada de 1950, fueron identificados p\u00fablicamente como los del Clotilda en 2019 y desde entonces han sido explorados, detall\u00f3 Delgado. El arque\u00f3logo se\u00f1al\u00f3 que el estado de Alabama ha destinado un mill\u00f3n de d\u00f3lares para su preservaci\u00f3n e investigaci\u00f3n, y los trabajos adicionales previstos en el sitio para principios del 2022 podr\u00edan revelar lo que hay dentro de su casco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPor lo general, el levantamiento es una propuesta muy costosa. Mi sensaci\u00f3n es que, aunque haya sobrevivido, es m\u00e1s fr\u00e1gil de lo que se cree\u201d, apunt\u00f3. \u201cUna recuperaci\u00f3n podr\u00eda ser una operaci\u00f3n muy delicada y tambi\u00e9n un proceso muy caro y largo\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cVa a ser una sorpresa para todos nosotros\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, Joycelyn Davis, descendientes del cautivo africano Charlie Lewis y vicepresidenta de la Asociaci\u00f3n de Descendientes del Clotilda, subray\u00f3 que la historia de lo que ocurri\u00f3 hace m\u00e1s de 160 a\u00f1os se cuenta mejor a trav\u00e9s de las personas que estuvieron implicadas que a trav\u00e9s de un barco hundido. Sin embargo, confes\u00f3 que est\u00e1 emocionada por saber m\u00e1s sobre los nuevos descubrimientos y a\u00f1adi\u00f3: \u201cCreo que va a ser una sorpresa para todos nosotros\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Liberados despu\u00e9s de que el Sur perdiera la Guerra Civil de EE.UU. (1861-1865), algunos de los africanos esclavizados que fueron transportados en el Clotilda se asentaron en una comunidad que fundaron a pocos kil\u00f3metros al norte de Mobile bajo el nombre de Africatown USA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RT.-&nbsp;El equipo de cient\u00edficos que estudia los restos del Clotilda, el \u00faltimo barco que transport\u00f3 esclavos de \u00c1frica a EE.UU., realiz\u00f3 un sorprendente descubrimiento: la mayor parte de esta goleta&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":46091,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[62,264],"class_list":["post-46090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-ee-uu","tag-internacional"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":275,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/FH2IZ1rVkAgY2Zz.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46090"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46090\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}