{"id":46,"date":"2018-10-29T22:53:41","date_gmt":"2018-10-29T22:53:41","guid":{"rendered":"http:\/\/elatlantico.do\/?p=46"},"modified":"2019-03-01T22:11:57","modified_gmt":"2019-03-01T22:11:57","slug":"iberia-apuesta-por-latinoamerica-y-ee-uu-para-desplegar-su-crecimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2018\/10\/29\/iberia-apuesta-por-latinoamerica-y-ee-uu-para-desplegar-su-crecimiento\/","title":{"rendered":"Iberia apuesta por Latinoam\u00e9rica y EE.UU. para desplegar su crecimiento"},"content":{"rendered":"
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NUEVA YORK. La aerol\u00ednea espa\u00f1ola Iberia mantiene sus previsiones de crecimiento para este a\u00f1o, pese al alza del petr\u00f3leo y la situaci\u00f3n de pa\u00edses como Argentina o Brasil, un desarrollo que se concentrar\u00e1 especialmente en Latinoam\u00e9rica y EE.UU., seg\u00fan el presidente ejecutivo de la compa\u00f1\u00eda, Luis Gallego, en una entrevista con Efe.<\/p>\n

Gallego, que present\u00f3 esta semana en Nueva York el nuevo Airbus A350-900 de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola, dijo que la empresa sigue planeando crecer un 7 % en asientos por kil\u00f3metro \u201cdurante los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, completando su oferta en dos importantes mercados.<\/p>\n

Mientras que en Latinoam\u00e9rica reforzar\u00e1 rutas y destinos en los que ya opera, adem\u00e1s de estudiar la apertura de nuevos, en Estados Unidos, donde cuenta con siete destinos, Iberia est\u00e1 \u201cincrementando su capacidad\u201d en \u201cm\u00e1s de un 9 % adicional respecto al a\u00f1o pasado\u201d, puesto que la demanda en 2018 ha crecido un 13 %.<\/p>\n

\u201cEstamos poniendo vuelos todo el a\u00f1o que antes eran estacionales, por ejemplo a Los \u00c1ngeles y Boston, y hemos inaugurado la ruta a San Francisco. Vamos a seguir apostando por este mercado, que funciona bien\u201d, desgran\u00f3 Gallego.<\/p>\n

Destac\u00f3, adem\u00e1s, el \u201cexitoso modelo\u201d conjunto que mantiene British Airways -perteneciente al conglomerado IAG, propietario de Iberia- con American Airlines y Finnair en el Atl\u00e1ntico Norte, donde trabajan en un acuerdo con la chilena Latam que est\u00e1 pendiente de aprobaci\u00f3n por las autoridades.<\/p>\n

\u201cDesde que hicimos este negocio hemos ido estimulando la demanda, poniendo m\u00e1s frecuencias y llevando una mejor propuesta al cliente\u201d, relat\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n

Aunque se\u00f1al\u00f3 la \u201cincierta\u201d situaci\u00f3n de Argentina y Brasil, o la de Nicaragua, donde Iberia ha pospuesto \u201cpor el momento\u201d una nueva ruta, Gallego recalc\u00f3 que se est\u00e1 \u201cdesplegando la capacidad\u201d en otros mercados de la regi\u00f3n y que mantiene su \u201cprevisi\u00f3n de crecer alrededor del 7 %\u201d y \u201cdesarrollar la compa\u00f1\u00eda\u201d.<\/p>\n

La mantiene, asimismo, pese a los precios del combustible, que \u201cpreocupa cuando sube y cuando baja\u201d, ya que representa un tercio de los costes en su cuenta de resultados. \u201cEstamos ahora a precios de m\u00e1s de 80 y eso impacta directamente\u201d, reconoci\u00f3 el directivo.<\/p>\n

No obstante, matiz\u00f3 que Iberia tiene una ventaja respecto a 2012, cuando atravesaba una crisis que habr\u00eda obligado a barajar recortes de rutas por su \u201cviabilidad\u201d, y es que hay un \u201cmargen de seguridad despu\u00e9s de haber reestructurado la compa\u00f1\u00eda\u201d.<\/p>\n

Como parte de esa renovaci\u00f3n de la empresa Iberia reemplazar\u00e1 progresivamente los modelos A340-600 de su flota con las naves de \u00faltima generaci\u00f3n A350-900, dos de las cuales vuelan ya en la ruta a Nueva York.<\/p>\n

Referente al futuro de Iberia en el contexto del \u201cbrexit\u201d, el ejecutivo subray\u00f3 las ventajas de la liberalizaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo en Europa y calific\u00f3 de \u201csinsentido\u201d la posibilidad de que no haya un acuerdo a nivel de aviaci\u00f3n, por lo que trabajan con la hip\u00f3tesis de que sea \u201crazonable\u201d.<\/p>\n

En caso de un \u201cbrexit\u201d \u201cm\u00e1s duro\u201d, apostill\u00f3, \u201cla Comisi\u00f3n Europea ha manifestado que no ve que vayan a existir restricciones al tr\u00e1fico entre el Reino Unido y los Veintisiete\u201d.<\/p>\n

\u201cTrabajamos la hip\u00f3tesis de que habr\u00e1 acuerdo y, si no se alcanza, estamos hablando con las autoridades para ver c\u00f3mo hacer que los requisitos de propiedad y control no supongan inconveniente\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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