{"id":42006,"date":"2021-09-30T08:41:38","date_gmt":"2021-09-30T12:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=42006"},"modified":"2021-09-30T10:10:08","modified_gmt":"2021-09-30T14:10:08","slug":"el-canal-de-panama-preve-un-aporte-fiscal-con-un-record-de-2-4972-millones-de-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2021\/09\/30\/el-canal-de-panama-preve-un-aporte-fiscal-con-un-record-de-2-4972-millones-de-dolares\/","title":{"rendered":"El Canal de Panam\u00e1 prev\u00e9 un aporte fiscal con un r\u00e9cord de 2.497,2 millones de d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_42006\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"42006\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Canal de Panam\u00e1 prev\u00e9 aportar al fisco en el a\u00f1o fiscal 2022 la cifra r\u00e9cord de 2.497,2 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan establece el presupuesto de la v\u00eda interoce\u00e1nica aprobado este mi\u00e9rcoles en tercer y \u00faltimo debate en el Parlamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para este 2021, el Canal estima aportes al Tesoro Nacional por m\u00e1s de 2.000 millones de d\u00f3lares, dijo la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presupuesto para el a\u00f1o fiscal 2022 calcula ingresos por 4.215,4 millones de d\u00f3lares, y anticipa, por primera vez, que el Canal manejar\u00e1 536,6 millones de toneladas CP\/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panam\u00e1), un incremento de 3,9 % frente al proyectado para el cierre del a\u00f1o fiscal 2021, que culmina el 30 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ACP agreg\u00f3 que estima que entre el 1 de octubre de 2021 y el 30 de septiembre de 2022, los ingresos por peajes sumar\u00e1n 3.108,6 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Canal calcula adem\u00e1s que otros servicios mar\u00edtimos, como el cargo de agua dulce, supondr\u00e1n ingresos por 198,4 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLas cifras proyectadas para el a\u00f1o fiscal 2022 se basan en la estrategia de precios implementada por el Canal, la capacidad adicional que ofrecen sus nuevas esclusas, que generan 54 % del ingreso por peajes, y la expectativa de una demanda robusta para el servicio de tr\u00e1nsito\u201d, dijo la ACP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el presupuesto se contemplan 1.408,8 millones de d\u00f3lares para las operaciones del Canal de Panam\u00e1 y el mantenimiento de sus equipos e infraestructura, dijo la ACP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde su transferencia a manos paname\u00f1as, el 31 de diciembre de 1999, a la fecha, el Canal de Panam\u00e1 ha entregado aportes al Tesoro Nacional por 18.642 millones de d\u00f3lares, indic\u00f3 su Administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Canal de Panam\u00e1 fue construido y administrado por EE.UU. desde su inauguraci\u00f3n en 1914 hasta 1999. Conecta m\u00e1s de 140 rutas mar\u00edtimas y 1.700 puertos en 160 pa\u00edses y puso en servicio en junio de 2016 su primera ampliaci\u00f3n, una obra de al menos 5.600 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Canal de Panam\u00e1 prev\u00e9 aportar al fisco en el a\u00f1o fiscal 2022 la cifra r\u00e9cord de 2.497,2 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan establece el presupuesto de la v\u00eda interoce\u00e1nica aprobado&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":42007,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[264,3233],"class_list":["post-42006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-internacional","tag-panama"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":248,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/FAgDJQcVUAocco0.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}