{"id":31496,"date":"2021-02-06T17:38:37","date_gmt":"2021-02-06T21:38:37","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=31496"},"modified":"2021-02-07T08:27:00","modified_gmt":"2021-02-07T12:27:00","slug":"conmemoran-25-aniversario-de-accidente-aereo-ocurrido-en-puerto-plata-donde-murieron-189-personas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2021\/02\/06\/conmemoran-25-aniversario-de-accidente-aereo-ocurrido-en-puerto-plata-donde-murieron-189-personas\/","title":{"rendered":"Conmemoran 25 aniversario de accidente a\u00e9reo ocurrido en Puerto Plata donde murieron 189 personas"},"content":{"rendered":"
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PUERTO PLATA.-Al cumplirse este s\u00e1bado 6 de febrero el 25 aniversario del tr\u00e1gico accidente a\u00e9reo del vuelo 301 de la aerol\u00ednea Birgenair, ocurrido en 1996, cuando cay\u00f3 al oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico (a unos 22 kil\u00f3metros de Cabarete) el Boeing 757-225 con destino a Frankfurt, Alemania, la embajada de esa naci\u00f3n en el pa\u00eds junto a autoridades honraron a las 189 v\u00edctimas de que aquel siniestro.<\/p>\n\n\n\n

Durante un acto efectuado en La Puntilla del malec\u00f3n de la ciudad San Felipe de Puerto Plata, en donde se levant\u00f3 un monumento en honor a los fallecidos, el embajador de Alemania en la Rep\u00fablica Dominicana, Volker Pellet, dijo que su naci\u00f3n recuerda con mucha tristeza dicho acontecimiento en el que la mayor\u00eda de las v\u00edctimas eran de su pa\u00eds, as\u00ed como dos azafatas dominicanas.<\/p>\n\n\n\n

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El diplom\u00e1tico agradeci\u00f3 a las distintas instituciones dominicanas que acudieron de inmediato a las labores de rescate con el apoyo del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos, quienes la misma noche emprendieron la b\u00fasqueda con la esperanza de encontrar sobrevivientes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPero, sobre todo, recordamos a los familiares de las v\u00edctimas, madres, padres e hijos, que han sufrido un inmenso dolor y cuyas vidas no son las mismas desde el 6 de febrero de 1996. Solo la mitad de las v\u00edctimas han sido recuperadas e identificadas. Para los dem\u00e1s, las aguas turquesas del Caribe se convirtieron en su lugar de descanso final\u201d, indic\u00f3 Pellet.<\/p>\n\n\n\n

Agradeci\u00f3 al Instituto de Aviaci\u00f3n Civil, Armada Dominicana, Fuerza A\u00e9rea, Defensa Civil y a la Cruz Rojas, as\u00ed como la embajada estadounidense en el pa\u00eds y al Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos, representado por Lieutendat Jeff Garvey, quien lleg\u00f3 la misma noche del accidente.<\/p>\n\n\n\n

De igual manera, extendi\u00f3 su gratitud al Nacional Transportacion Safety Board de Estados Unidos, con juntamente con los expertos de la Junta Investigadora de Accidente de Rep\u00fablica Dominicana, dirigido por el general de la FARD Emmanuel Souffront Tamayo.<\/p>\n\n\n\n

Lo que arroj\u00f3 la investigaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Souffront ofreci\u00f3 detalles del proceso de investigaci\u00f3n que tard\u00f3 dos a\u00f1os, en la f\u00e1brica del Boeing 757-225, ubicada en la ciudad de Seattle, Washington, de los Estados Unidos, en donde simularon unos 25 vuelos y todos arrojaron que se trat\u00f3 de un accidente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLuego hicimos el informe final, el informe final arroj\u00f3 un bloqueo en las entradas de los tubos Pitot productor de que la aeronave estuvo estacionada en el aeropuerto internacional Gregorio Luper\u00f3n m\u00e1s de 21 d\u00edas y sus tubos Pitot que son esenciales para medir la velocidad no tuvieron cubiertos como deber\u00eda ser y al retornarse a servicio no se cumplieron con mantenimiento adecuados\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El investigador aport\u00f3 que tambi\u00e9n hubo una decisi\u00f3n err\u00f3nea de los pilotos porque a pesar de que uno de estos instrumentos present\u00f3 fallas decidieron continuar el vuelo.<\/p>\n\n\n\n

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