{"id":18156,"date":"2020-06-24T17:08:17","date_gmt":"2020-06-24T21:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=18156"},"modified":"2020-06-24T17:09:24","modified_gmt":"2020-06-24T21:09:24","slug":"ee-uu-sanciona-a-los-capitanes-de-los-buques-iranies-que-llevaron-gasolina-a-venezuela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2020\/06\/24\/ee-uu-sanciona-a-los-capitanes-de-los-buques-iranies-que-llevaron-gasolina-a-venezuela\/","title":{"rendered":"EE.UU. sanciona a los capitanes de los buques iran\u00edes que llevaron gasolina a Venezuela"},"content":{"rendered":"
<\/div>

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>

<\/div>\n\n

La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC, por sus siglas en ingl\u00e9s) del Departamento del Tesoro de EE.UU.\u00a0incluy\u00f3 en su lista de sancionados\u00a0a los capitanes de los\u00a0cinco barcos iran\u00edes que transportaron gasolina\u00a0e insumos para su\u00a0producci\u00f3n a\u00a0Venezuela.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Estos capitanes estaban al frente de los buques petroleros\u00a0Clavel,\u00a0Petunia,\u00a0Fortune,\u00a0Forest\u00a0y\u00a0Faxon,\u00a0que arribaron al pa\u00eds suramericano entre el 23 de mayo y el primero de junio.<\/p>\n\n\n\n

En un\u00a0comunicado, el Secretario del Tesoro, Steven T. Mnuchin, dijo que ese organismo \u00abtendr\u00e1 como objetivo\u00a0a cualquiera que apoye los intentos iran\u00edes de evadir las sanciones de los\u00a0EE.UU. y que adem\u00e1s permita un comportamiento desestabilizador en todo el mundo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Mnuchin, el apoyo \u00abdel r\u00e9gimen iran\u00ed al r\u00e9gimen autoritario y corrupto en Venezuela es inaceptable\u00bb y el\u00a0Gobierno estadounidense \u00abcontinuar\u00e1 utilizando sus autoridades para interrumpirlo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

En el texto se afirma, adem\u00e1s, que Teher\u00e1n, con esta exportaci\u00f3n de combustible a Caracas, \u00abapoya a grupos terroristas y dictadores aliados en Siria y Venezuela\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Los cinco sancionados son:<\/p>\n\n\n\n

  • Ali Danaei Kenarsari, trabajador de la empresa naviera iran\u00ed\u00a0IRISL y\u00a0capit\u00e1n\u00a0del Clavel.<\/li>
  • Mohsen Gohardehi, capit\u00e1n del Petunia\u00a0y tambi\u00e9n trabajador de IRISL.<\/li>
  • Alireza Rahnavard, trabajadora de la Compa\u00f1\u00eda Nacional Petrolera Iran\u00ed\u00a0(NITC) y al frente del Fortune.<\/li>
  • Reza Vaziri,\u00a0empleado de NITC y capit\u00e1n de Forest.<\/li>
  • Hamidreza Yahya Zadeh, perteneciente a la\u00a0NITC y\u00a0a cargo\u00a0del Faxon.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Venezuela registr\u00f3 en los meses previos problemas con el abastecimiento de gasolina debido a \u00ablas medidas unilaterales coercitivas\u00bb y unilaterales aplicadas por EE.UU., seg\u00fan el canciller venezolano, Jorge Arreaza.<\/p>\n\n\n\n

    Tras la\u00a0llegada\u00a0de los buques, las largas filas para recargar el tanque de los veh\u00edculos fueron disminuyendo hasta regularizar la distribuci\u00f3n en las estaciones de servicio, tanto a precio regulado como internacional.<\/p>\n\n\n\n

    Fuente: RT Actualidad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC, por sus siglas en ingl\u00e9s) del Departamento del Tesoro de EE.UU.\u00a0incluy\u00f3 en su lista de sancionados\u00a0a los capitanes de los\u00a0cinco barcos iran\u00edes…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18157,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[933,264],"class_list":["post-18156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","tag-ee-uu-2","tag-internacional"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":550,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/5ef3842859bf5b200c45181b.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}