{"id":145718,"date":"2026-08-13T18:27:23","date_gmt":"2026-08-13T22:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=145718"},"modified":"2026-08-13T18:35:16","modified_gmt":"2026-08-13T22:35:16","slug":"terminal-del-norte-proyecta-inversion-superior-a-us520-millones-para-fortalecer-la-logistica-de-puerto-plata-y-el-cibao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2026\/08\/13\/terminal-del-norte-proyecta-inversion-superior-a-us520-millones-para-fortalecer-la-logistica-de-puerto-plata-y-el-cibao\/","title":{"rendered":"Terminal del Norte proyecta inversi\u00f3n superior a US$520 millones para fortalecer la log\u00edstica de Puerto Plata y el Cibao"},"content":{"rendered":"
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PUERTO PLATA.-Terminal del Norte, proyecto desarrollado por PRAGMA Capital en Guzmancito, Maim\u00f3n<\/strong>, contempla una inversi\u00f3n superior a US$520 millones<\/strong> en su primera fase, con el prop\u00f3sito de fortalecer la capacidad log\u00edstica de Puerto Plata, atraer inversi\u00f3n y generar nuevas oportunidades para la regi\u00f3n Norte.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto se encuentra actualmente en etapa de evaluaci\u00f3n y socializaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n de los permisos medioambientales y las autorizaciones correspondientes, por lo que no ha iniciado su construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La terminal multiprop\u00f3sito est\u00e1 concebida para manejar carga general, granel agr\u00edcola, contenedores y abastecimiento energ\u00e9tico, entre otras operaciones. Su ubicaci\u00f3n busca acortar la cadena de suministro entre la Costa Norte, Santiago y el Cibao, reduciendo la dependencia de terminales ubicadas en el sur del pa\u00eds.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cTerminal del Norte nace con una visi\u00f3n de largo plazo: fortalecer la actividad log\u00edstica de Puerto Plata sin comprometer su vocaci\u00f3n tur\u00edstica. Queremos que esta inversi\u00f3n genere empleo, oportunidades y desarrollo para las comunidades\u201d, afirm\u00f3 Johnny Cabrera<\/strong>, socio fundador de PRAGMA Capital.<\/p>\n\n\n\n

Cabrera cuenta con m\u00e1s de 35 a\u00f1os de trayectoria empresarial en sectores estrat\u00e9gicos como construcci\u00f3n, energ\u00eda, derivados del petr\u00f3leo y desarrollo tur\u00edstico, incluyendo experiencia en el desarrollo de infraestructura portuaria y energ\u00e9tica en San Pedro de Macor\u00eds, Haina y Santo Domingo<\/strong>. Esta trayectoria respalda su visi\u00f3n de Terminal del Norte como una infraestructura estrat\u00e9gica para fortalecer la competitividad y el desarrollo econ\u00f3mico de Puerto Plata y la regi\u00f3n Norte.<\/p>\n\n\n\n

Una infraestructura para fortalecer el turismo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uno de los componentes estrat\u00e9gicos del proyecto es el abastecimiento energ\u00e9tico marino, en un momento en que la industria de cruceros avanza hacia embarcaciones de nueva generaci\u00f3n y combustibles de menores emisiones.<\/p>\n\n\n\n

En junio de 2026, Carnival Corporation realiz\u00f3 en Roat\u00e1n, Honduras, el primer reabastecimiento de gas natural licuado (GNL) para cruceros en Am\u00e9rica Latina y el Caribe Occidental, evidenciando la creciente importancia de contar con infraestructura energ\u00e9tica cercana a las rutas mar\u00edtimas.<\/p>\n\n\n\n

Terminal del Norte busca desarrollar una capacidad similar para el Caribe insular oriental, permitiendo que las l\u00edneas de cruceros puedan abastecerse con una desviaci\u00f3n m\u00ednima de sus itinerarios. Esto podr\u00eda aportar mayor eficiencia operacional y contribuir a mantener y ampliar las escalas en Puerto Plata a medida que las compa\u00f1\u00edas adapten sus flotas y rutas a las nuevas exigencias ambientales.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta contempla, adem\u00e1s, separar las operaciones de carga de los espacios tur\u00edsticos, de manera que ambas actividades puedan desarrollarse ordenadamente y la infraestructura log\u00edstica contribuya a fortalecer, en lugar de desplazar, la vocaci\u00f3n tur\u00edstica de Puerto Plata.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inversi\u00f3n y desarrollo regional<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Terminal del Norte se enmarca en la visi\u00f3n de desarrollo de la Meta Pa\u00eds 2036, que busca acelerar el crecimiento econ\u00f3mico, atraer inversiones y ampliar las oportunidades productivas en las distintas regiones.<\/p>\n\n\n\n

Para el Cibao Norte, la meta contempla elevar su PIB de US$20,122 millones a US$51,466 millones hacia 2036. El proyecto aspira a contribuir a ese objetivo mediante infraestructura log\u00edstica, atracci\u00f3n de capital, generaci\u00f3n de empleos y nuevas actividades vinculadas al comercio, los servicios y el turismo.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de su estrategia de inversi\u00f3n, PRAGMA Capital ha establecido v\u00ednculos con capital y actores estadounidenses interesados en participar en el desarrollo de Terminal del Norte. Por acuerdos de confidencialidad y mientras avanzan las aprobaciones correspondientes, los nombres de estos aliados no ser\u00e1n revelados por el momento.<\/p>\n\n\n\n

La incorporaci\u00f3n de capital internacional busca fortalecer la capacidad del proyecto para atraer inversi\u00f3n extranjera hacia Puerto Plata y la regi\u00f3n Norte.<\/p>\n\n\n\n

Empleo y vinculaci\u00f3n con Maim\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En su etapa actual de dise\u00f1o, Terminal del Norte estima alrededor de 2,000 empleos durante el pico de construcci\u00f3n<\/strong>, adem\u00e1s de puestos permanentes durante su operaci\u00f3n y empleos indirectos en transporte, servicios y proveedores locales. Estas cifras estar\u00e1n sujetas al dise\u00f1o definitivo de ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

PRAGMA Capital contempla establecer, antes del inicio de cualquier obra, un registro de empleo para residentes de Maim\u00f3n y desarrollar un programa de formaci\u00f3n t\u00e9cnica que facilite su incorporaci\u00f3n a puestos permanentes.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n propone una mesa de trabajo permanente con juntas de vecinos, asociaciones de pescadores, la parroquia y el Distrito Municipal de Maim\u00f3n<\/strong>, para definir junto a la comunidad una agenda de trabajo y seguimiento.<\/p>\n\n\n\n

Evaluaci\u00f3n ambiental<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El proyecto incorpora estudios ambientales, oceanogr\u00e1ficos, s\u00edsmicos, batim\u00e9tricos y topogr\u00e1ficos, as\u00ed como levantamientos del ecosistema marino mediante inspecci\u00f3n subacu\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

La zona presenta un calado natural de aproximadamente 18 metros, condici\u00f3n que reduce los requerimientos de dragado frente a otras alternativas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestra obligaci\u00f3n en esta etapa es poner toda la informaci\u00f3n sobre la mesa, incluida la que genera preguntas dif\u00edciles, y responderla. Queremos que esta inversi\u00f3n llegue para quedarse y crecer con la comunidad\u201d, expres\u00f3 Cabrera.<\/p>\n\n\n\n

Terminal del Norte es un desarrollo propio de PRAGMA Capital y representa una apuesta de largo plazo por una regi\u00f3n Norte con mayor capacidad log\u00edstica, inversi\u00f3n, empleo y una oferta tur\u00edstica fortalecida, en consonancia con las metas de desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds hacia 2036.<\/p>\n\n\n\n

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