{"id":143673,"date":"2026-07-20T17:51:32","date_gmt":"2026-07-20T21:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=143673"},"modified":"2026-07-20T20:59:12","modified_gmt":"2026-07-21T00:59:12","slug":"miles-de-conductores-usan-el-tunel-de-la-plaza-de-la-bandera-en-su-primer-dia-de-operacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2026\/07\/20\/miles-de-conductores-usan-el-tunel-de-la-plaza-de-la-bandera-en-su-primer-dia-de-operacion\/","title":{"rendered":"Miles de conductores usan el t\u00fanel de la Plaza de la Bandera en su primer d\u00eda de operaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_143673\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"143673\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SANTO DOMINGO. \u2013 El primer d\u00eda de desplazamiento vehicular por el nuevo t\u00fanel de la Plaza de la Bandera comenz\u00f3 a reflejar el impacto de una de las obras de movilidad m\u00e1s importantes ejecutadas por el Gobierno a trav\u00e9s del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde las primeras horas de este lunes, miles de conductores se desplazaron por la avenida Gregorio Luper\u00f3n con una circulaci\u00f3n continua y tiempos de recorrido r\u00e9cord a\u00fan en horarios de alta demanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los monitoreos realizados por el MOPC mediante drones institucionales y personal t\u00e9cnico confirmaron un flujo vehicular constante en la avenida Gregorio Luper\u00f3n, en direcci\u00f3n norte-sur, permitiendo que los veh\u00edculos atraviesen el entorno de la Plaza de la Bandera sin los congestionamientos que durante a\u00f1os caracterizaron esta importante intersecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mejor\u00eda en la movilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para miles de ciudadanos, una circulaci\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil representa mucho m\u00e1s que una mejora en la infraestructura: significa reducir el tiempo de desplazamiento hacia sus centros de trabajo, universidades y hogares, disminuir el estr\u00e9s provocado por los congestionamientos y optimizar el consumo de combustible en sus recorridos diarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Una obra concebida para transformar la movilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nuevo t\u00fanel, con una longitud aproximada de 1.2 kil\u00f3metros, fue dise\u00f1ado para separar el tr\u00e1nsito de paso del flujo local, mejorando la capacidad operacional de uno de los principales distribuidores viales del Gran Santo Domingo. La infraestructura tiene una capacidad estimada para movilizar alrededor de 2,500 veh\u00edculos por hora en cada sentido, contribuyendo a una circulaci\u00f3n m\u00e1s eficiente y segura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El MOPC inform\u00f3 que continuar\u00e1 monitoreando el comportamiento del tr\u00e1nsito durante los pr\u00f3ximos d\u00edas, realizando los ajustes t\u00e9cnicos que sean necesarios para optimizar el funcionamiento de la obra y garantizar una movilidad cada vez m\u00e1s eficiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SANTO DOMINGO. \u2013 El primer d\u00eda de desplazamiento vehicular por el nuevo t\u00fanel de la Plaza de la Bandera comenz\u00f3 a reflejar el impacto de una de las obras de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":143674,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4091],"tags":[368,6590],"class_list":["post-143673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","tag-mopc","tag-tunel-de-la-plaza-de-la-bandera"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":18,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Plaza-de-la-Bandera.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143673"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143679,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143673\/revisions\/143679"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}