{"id":114849,"date":"2025-07-19T12:02:57","date_gmt":"2025-07-19T16:02:57","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=114849"},"modified":"2025-07-20T10:14:01","modified_gmt":"2025-07-20T14:14:01","slug":"expertos-del-fitram-inician-estudios-para-diseno-del-teleferico-de-puerto-plata-paliza-no-esta-en-la-cabeza-de-nadie-privatizar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2025\/07\/19\/expertos-del-fitram-inician-estudios-para-diseno-del-teleferico-de-puerto-plata-paliza-no-esta-en-la-cabeza-de-nadie-privatizar\/","title":{"rendered":"Expertos del FITRAM inician estudios para dise\u00f1o del Telef\u00e9rico de Puerto Plata; Paliza \u00abno est\u00e1 en la cabeza de nadie privatizar\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_114849\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"114849\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PUERTO PLATA.-Ingenieros y t\u00e9cnicos del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la Rep\u00fablica Dominicana (FITRAM) iniciaron los estudios correspondientes para remodelar y transformar el Telef\u00e9rico de Puerto Plata, cuyos resultados ser\u00e1n compartidos con la sociedad puertoplate\u00f1a y el pa\u00eds sobre la intervenci\u00f3n que sufrir\u00e1 ese atractivo tur\u00edstico que lleva m\u00e1s de un a\u00f1o cerrado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed lo anunci\u00f3 el ministro de la Presidencia, Jos\u00e9 Ignacio Paliza, durante un encuentro en la Gobernaci\u00f3n, junto a expertos internacionales con experiencia en dise\u00f1o y construcci\u00f3n de sistema de transporte masivos en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al encuentro fueron invitados los sectores que han estado reclamando explicaci\u00f3n sobre el telef\u00e9rico, pero decidieron no asistir, decisi\u00f3n que Paliza ha dicho que respeta. Asimismo, reiter\u00f3 que el Ministerio de Turismo y su titular hicieron lo correcto al cerrar el funicular, porque no se pod\u00eda poner la vida de los visitantes en riesgo, a pesar de que operaba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paliza reconoci\u00f3 la tardanza del gobierno en ofrecer informaciones sobre el tema, aunque recuerda que se trata de una obra muy costosa y compleja, la cual podr\u00eda rondar hasta <strong>los 60 millones de d\u00f3lares, dependiendo la metodolog\u00eda que sea implementada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El funcionario \u2014<strong>que volvi\u00f3 a reiterar varias ocasiones que el Telef\u00e9rico no ser\u00e1 privatizado<\/strong> \u2014, inform\u00f3 que desde hace un tiempo los ingenieros del FITRAM han estado buscando estudiando el dise\u00f1o, pero que a partir de la semana que viene otros continuar\u00e1n realizando labores y visitas a la loma Isabel de Torres y la base principal con la finalidad de fortalecer la propuesta a presentar a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-jetpack-slideshow aligncenter\" data-effect=\"slide\"><div class=\"wp-block-jetpack-slideshow_container swiper-container\"><ul class=\"wp-block-jetpack-slideshow_swiper-wrapper swiper-wrapper\"><li class=\"wp-block-jetpack-slideshow_slide swiper-slide\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" alt=\"\" class=\"wp-block-jetpack-slideshow_image wp-image-114850\" data-id=\"114850\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2a4a6f9a-ac2c-4455-b250-5571ae15d117-1024x576.jpg\" srcset=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2a4a6f9a-ac2c-4455-b250-5571ae15d117-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2a4a6f9a-ac2c-4455-b250-5571ae15d117-300x169.jpg 300w, https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2a4a6f9a-ac2c-4455-b250-5571ae15d117-768x432.jpg 768w, 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caso nadie lo ha propuesto, ni del sector del privado ni nadie del gobierno lo ha so\u00f1ado\u201d, dijo.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FITRAM<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jhael Isa, director del FITRAM, dijo que a pesar de que han pasado varios meses posterior al decreto 162-25 que crea el fideicomiso p\u00fablico del telef\u00e9rico, ya han sostenido reuniones t\u00e9cnicas con representantes de todas las empresas del sistema electromec\u00e1nico, que es el elemento m\u00e1s cr\u00edtico del proyecto, coincidiendo todos que el actual sistema debe ser sustituido, porque ya agot\u00f3 su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n hicieron evaluaciones con expertos de la Oficina Nacional de Evaluaci\u00f3n S\u00edsmica y Vulnerabilidad de Infraestructura y Edificaciones (Onesvie), quienes recuerdan que por las fallas geol\u00f3gicas que atraviesan a la Cordillera Septentrional, las edificaciones o estructuras actuales no pueden ser usadas para el nuevo sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO sea no es solamente que podemos usar el aparato, es que tampoco podemos usar las fundaciones, porque en un telef\u00e9rico, la fundaci\u00f3n se construye para el telef\u00e9rico y se ancla en el hormig\u00f3n. Entonces hemos venidos estudiando la forma m\u00e1s econ\u00f3mica para poder hacer el sistema\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adelant\u00f3 que se pondera construir una edificaci\u00f3n nueva delante de la que se encuentra abajo y otra detr\u00e1s de la que est\u00e1 en la loma Isabel de Torres, para que las nuevas est\u00e9n reforzadas con las existentes y el sistema cuenta con mayor seguridad. \u201cTodos esos estudios lo hemos venido haciendo para presentar una soluci\u00f3n definitiva\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PUERTO PLATA.-Ingenieros y t\u00e9cnicos del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la Rep\u00fablica Dominicana (FITRAM) iniciaron los estudios correspondientes para remodelar y transformar el Telef\u00e9rico de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":114851,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3039],"class_list":["post-114849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puerto-plata","tag-teleferico-de-puerto-plata"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":75,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/5f284258-0c67-47ad-8a6f-fe3039dcccb1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114849"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114858,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114849\/revisions\/114858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}