{"id":110763,"date":"2025-06-04T15:03:57","date_gmt":"2025-06-04T19:03:57","guid":{"rendered":"https:\/\/elatlantico.do\/?p=110763"},"modified":"2025-06-04T17:14:35","modified_gmt":"2025-06-04T21:14:35","slug":"atencion-motoristas-deberan-circular-con-cascos-certificados-y-cumplir-otros-regulaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/2025\/06\/04\/atencion-motoristas-deberan-circular-con-cascos-certificados-y-cumplir-otros-regulaciones\/","title":{"rendered":"Atenci\u00f3n motoristas: Deber\u00e1n circular con cascos certificados y cumplir otros regulaciones"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_110763\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"110763\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Santo Domingo<\/strong>. \u2013 En un esfuerzo sin precedentes para mejorar la seguridad vial y transformar el uso de la motocicleta en el pa\u00eds, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant), celebr\u00f3 el&nbsp;&nbsp;\u201c1er. Foro Nacional para el Uso Responsable de la Motocicleta\u201d, un espacio de di\u00e1logo y consenso que marca el inicio de una nueva etapa en la movilidad dominicana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por primera vez en ocho a\u00f1os, desde la promulgaci\u00f3n de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial, se concreta una normativa espec\u00edfica orientada exclusivamente al uso responsable de la motocicleta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta iniciativa, liderada por INTRANT, marca un hito en la aplicaci\u00f3n efectiva de la ley y representa un paso decisivo hacia la construcci\u00f3n de una cultura vial m\u00e1s segura, ordenada y consciente en la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la celebraci\u00f3n de la actividad, representantes del gobierno, el sector privado, asociaciones de motoconchistas, plataformas digitales y organismos internacionales presentaron una hoja de ruta con seis acciones clave que ser\u00e1n implementadas a partir de 2025.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera acci\u00f3n acordada es la implementaci\u00f3n de una normativa t\u00e9cnica para regular la importaci\u00f3n y venta exclusiva de cascos certificados, que cumplan con est\u00e1ndares internacionales. Esta medida busca garantizar que los motociclistas cuenten con un equipo de protecci\u00f3n que realmente salve vidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En segundo lugar, se establecer\u00e1 como obligatorio que todo ciudadano que desee conducir una motocicleta deba someterse a evaluaciones te\u00f3ricas, pr\u00e1cticas y m\u00e9dicas para obtener la licencia categor\u00eda 01. Esta disposici\u00f3n responde al compromiso de asegurar que los conductores est\u00e9n debidamente capacitados y autorizados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro de los compromisos adoptados es que toda motocicleta vendida en el pa\u00eds deber\u00e1 incluir al menos un casco certificado, y se incentiva la entrega de un segundo casco para pasajeros. Esta pol\u00edtica, conocida como \u201cUna moto, un casco\u201d, busca asegurar que la protecci\u00f3n comience desde el momento de la compra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, se reforzar\u00e1 la exigencia legal del uso de casco para los pasajeros. A trav\u00e9s de una mayor fiscalizaci\u00f3n y controles viales, las autoridades velar\u00e1n por el cumplimiento de esta norma, reduciendo el riesgo de lesiones graves en caso de accidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las plataformas digitales tambi\u00e9n asumir\u00e1n un rol activo en la promoci\u00f3n de la seguridad vial. Estas empresas deber\u00e1n educar a sus conductores y usuarios mediante la divulgaci\u00f3n de contenidos sobre normas de tr\u00e1nsito, as\u00ed como colaborar con las autoridades en la trazabilidad de incidentes y el respeto a la ley.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, las federaciones y asociaciones de motoconchistas se comprometieron a garantizar la formaci\u00f3n continua de sus miembros en conducci\u00f3n segura, educaci\u00f3n vial y habilidades sociales, en coordinaci\u00f3n con las instituciones competentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta hoja de ruta se alinea con los objetivos establecidos por el Decreto 656-24, que declara de alto inter\u00e9s la seguridad vial, y con el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, firmado por m\u00e1s de 120 entidades p\u00fablicas y privadas, que busca reducir en un 50 % las muertes por tr\u00e1nsito en Rep\u00fablica Dominicana para el a\u00f1o 2030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas medidas buscan transformar el uso de la motocicleta en el pa\u00eds, fortaleciendo la seguridad vial, reduciendo la siniestralidad, ya que el 65 % de las fatalidades registradas en el pa\u00eds, est\u00e1n involucradas motocicletas, lo que la convierte en uno de los principales desaf\u00edos para la seguridad vial en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, esta transformaci\u00f3n no puede depender de una sola instituci\u00f3n ni de un grupo&nbsp;aislado. Por eso, el foro apuesta por una alianza multiactor que integre los esfuerzos del sector&nbsp;p\u00fablico, el sector privado y la sociedad civil. Ya se han formado importantes sinergias con&nbsp;motoconchistas, mensajeros, deliverys de colmados y plataformas digitales (como Uber,&nbsp;Pedidos Ya e In Drive), as\u00ed como con usuarios particulares, clubes recreativos, motociclistas&nbsp;deportivos e influencers del sector.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo estamos hablando solo de normativas, sino de proteger la vida de quienes todos los d\u00edas se mueven en motocicleta para trabajar, estudiar o llevar sustento a sus hogares\u201d, expres\u00f3 el director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como resultados esperados, Morrison tambi\u00e9n se\u00f1ala la disminuci\u00f3n de muertes por accidentes de tr\u00e1nsito, el establecimiento de un di\u00e1logo permanente entre los sectores involucrados, la creaci\u00f3n de consensos intersectoriales y el fortalecimiento del cumplimiento de la Ley 63-17.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el evento,participaron figuras clave como el ministro de la Presidencia, y presidente del Gabinete de Transporte, Jos\u00e9 Ignacio Paliza; la procuradora general de la Rep\u00fablica, Jenny Berenice Reynoso; la ministra de Interior y Polic\u00eda, Faride Raful; el director general de Aduanas, Eduardo Sanz Lovat\u00f3n; el director de Impuestos Internos, Luis Valdez Veras, y el director del Servicio Nacional de Salud, Mario Lama; as\u00ed como l\u00edderes del sector salud, empresarios del sector automotriz, y asociaciones como Afamoto, Asodimoto, y consejos de motoconchistas de todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, asistieron a la actividad el ministro de Trabajo, Eddy Olivares; el Mayor General, Ramon Antonio Guzm\u00e1n Peralta, Director General de la Polic\u00eda Nacional; Pascual Cruz M\u00e9ndez, director general de la Digesett, Gabino Jos\u00e9&nbsp;Polanco, Subdirector t\u00e9cnico de la DGA,el Senador por la provincia Santiago Rodr\u00edguez, Antonio Marte; el alcalde de Santo Domingo Este, Dio Astacio, entre otras personalidades del sector p\u00fablico, privado y de la sociedad civil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santo Domingo. \u2013 En un esfuerzo sin precedentes para mejorar la seguridad vial y transformar el uso de la motocicleta en el pa\u00eds, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":110764,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4091],"tags":[1000,5532,225,825],"class_list":["post-110763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","tag-accidente-de-transito","tag-casco-protector","tag-motocicletas","tag-motoristas"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":53,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/elatlantico.do\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/AFO2-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110763"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110768,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110763\/revisions\/110768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elatlantico.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}